הליבה היא המקור העיקרי לאובדן שנאים, ותהליך הייצור שלו קובע ישירות אם הציוד- יעיל באנרגיה ועומד בתקני רעש. נכון לעכשיו, התעשייה משתמשת בשתי טכנולוגיות עיקריות: ליבות למינציה מסורתיות וטכנולוגיית הליבה התלת-ממדית החדשה יותר-.
1. טכנולוגיית ליבה למינציה מסורתית: טכנולוגיה זו כוללת ערימה וחבור של יריעות פלדת סיליקון מרובות. זה גורם לתפרים במעגל המגנטי, רתיעה מגנטית גבוהה יותר ונטייה ליצור זרם מערבולת והפסדי היסטרזיס. זה מוביל לאובדי עומס- וללא-זרם עומס גבוהים יותר ולרעש הפעלה גבוה יחסית. הוא משמש בעיקר בדגמי שנאים ישנים יותר.
2. טכנולוגיית ליבה מגולגלת תלת מימדית (טכנולוגיית שדרוג מיינסטרים): טכנולוגיה זו משתמשת ביריעות פלדת סיליקון מגולגלות ברציפות, ביטול תפרים, הבטחת מעגל מגנטי רציף לחלוטין וממזערת רתיעה מגנטית. לאחר טיפול-בטמפרטורה גבוהה לשחרור מתחים, הביצועים משתפרים באופן משמעותי: אי-הפסדי עומס מופחתים ב-20%-30%, זרם ללא עומס מופחת בלמעלה מ-70%, ורעש ההפעלה מופחת ב-8-10dB.
נקודות עיקריות בתהליך: גזירת יריעות פלדת סיליקון פחות מ-0.03 מ"מ או שווה ל-0.03 מ"מ, בקרת מתח אחידה, שליטה מדויקת בטמפרטורת החישול, שליטה באיבוד הליבה ובעיוות מהמקור.
